Ремонт АКПП
и вариаторов
+7(495)129-11-17
пн-сб 10:00 - 20:00
пн-сб 10:00-20:00

Ремонт АКПП BAIC

Цены

Вид услуги Стоимость работ
Диагностика АКПП (компьютерная + тест драйв) 1 000
Диагностика АКПП (со съемом поддона АКПП + компьютерная диагностика + тест драйв) 2 000
Вид услуги Стоимость работ
Снятие/установка, замена АКПП с переднеприводного автомобиля (автомобиль без подрамника) От 5 000
Снятие/установка, замена АКПП с переднеприводного автомобиля с подрамником От 7 000
Снятие/установка, замена АКПП с заднеприводного автомобиля От 4 000
Снятие/установка, замена АКПП с полноприводного автомобиля (мотор и АКПП расположены вдоль) От 7 000
Снятие/установка, замена АКПП с полноприводного автомобиля (мотор и АКПП расположены поперек) От 4 000
Вид услуги Стоимость работ
Ремонт 3х и 4х ступенчатых АКПП (без переборки или ремонта гидроблока) От 4 000
Ремонт 5-ти ступенчатых АКПП (без переборки или ремонта гидроблока) От 5 000
Ремонт 6-ти ступенчатых АКПП (без переборки или ремонта гидроблока) От 6 000
Ремонт гидроблока (гарантия 1 год) От 5 000
Ремонт ВАРИАТОРА CVT (без переборки или ремонта гидроблока) От 4 000
Ремонт гидротрансформатора (с запчастями) От 5 000
Вид услуги Стоимость работ
Замена трансмиссионной жидкости От 2 000
Замена гидроблока От 3 000
Замена соленоидов в АКПП От 3 000
Замена теплообменника на радиатор охлаждения АКПП От 2 500
Замена соленоидов в АКПП AL4\DP0 (работа + 2 соленоида + масло) От 6 000
Вид услуги Стоимость работ
Переборка гидроблока От 4 000
Промывка системы охлаждения АКПП От 2 000
Дефектовка АКПП (снятой с машины, в случае последующего ремонта АКПП дефектовка входит в стоимость) От 4 000
Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП От 5 000
Вид услуги Стоимость работ
1. Снятие/установка АКПП 5 000 - 15 000
2. Ремонт гидротрансформатора (с запчастями) 4 000 - 16 000
3. Ремонт АКПП (сбор/разбор) 10 000 - 17 000
4. Переборка гидроблока 4 000
ИТОГО: 23 000 - 52 000

* Цены указаны для ознакомления. Окончательная стоимость зависит от модели автомобиля и сложности работ.

«АКПП АТС» предоставляет полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию АКПП для автомобилей BAIC, включая популярные модели X35, X55 и X7. Мы специализируемся на диагностике, замене масла, дефектовке и восстановлении коробки передач. Наши специалисты обладают большим опытом и проводят техническое обслуживание с использованием профессионального оборудования, что гарантирует надежность и длительный срок эксплуатации автомобиля.

Наши услуги

Полностью устраним неисправности с АКПП или вариатором

Виды работ Стоимость Время Что входит в работу Предварительная запись
Ремонт снятой АКПП 10 000 - 15 000 ₽ 1 день
  • Разбор/сборка АКПП
  • Дефектовка всех узлов
  • Промывка и прочистка внутри АКПП
  • Замена необходимых узлов
Ремонт гидроблока АКПП 5 000 - 30 000 ₽ 2 часа
  • Компьютерная диагностика (ошибки, показания датчиков)
  • Демонтаж/монтаж гидроблока АКПП на автомобиле
  • Дефектовка гидроблока
  • Замена необходимых узлов
Ремонт гидротрансформатора 5 000 - 20 000 ₽ 2 дня
  • Дефектовка, промывка, обслуживание
  • Сборка, сварка, балансировка, проверка на утечку в ванне
Замена масла и фильтра в АКПП, CTV (вариатор) От 2 500 ₽ 40 мин
  • Слив старого масла
  • Анализ масла (сажа, частицы металла, резиновые уплотнения и др.)
  • Снятие/установка поддона
  • Замена фильтра
  • Залив нового масла

Если фильтр АКПП не в поддоне, то необходим демонтаж и разбор АКПП, цена вырастет.

Замена масла в DSG, мехатроник От 1 500 ₽ 1 час
  • Слив старого масла
  • Анализ масла (сажа, частицы металла, резиновые уплотнения и др.)
  • Залив нового масла

Замена фильтра DSG мехатроника на гидравлической части считается отдельно, т.к. зависит от типа DSG.

Замена сцепления DSG (работа + материалы) От 28 000 ₽ 1 день
  • Демонтаж DSG
  • Замена сцепления
  • Монтаж DSG
  • Проверка работы на месте и в движении

Цена на работу + сцепление в зависимости от типа АКПП и сцепления.

Демонтаж или Монтаж АКПП (DSG, CVT) От 4 000 ₽ 1 ч 30 мин
  • Отключение/подключение АКПП на переднем приводе:
  • Электрическая связь с авто
  • Охлаждение АКПП
  • Крепление АКПП к двигателю

Замена сцепления DSG Снятие узлов мешающих монтажу/демонтажу АКПП в цену не входит (защита, подрамник и т.д.).

Ремонт Дифференциала 3 000 ₽ 1 день Устранение люфтов
Ремонт/Замена Мехатроника От 4 000 ₽ 2 часа
  • Разборка мехатроника с дефектовкой неисправностей
  • Сборка

Автомобили, которые чаще всего приезжают к нам

Мы обслуживаем все марки авто!

Диагностика и восстановление КПП BAIC в Москве — профессионально, с гарантией

Если ваш BAIC начал «тупить» при переключении, появились рывки, задержки или машина не едет — не тяните. Даже у новых моделей, таких как X35, X55, X55 Plus, X7, U5 или рамный BJ40, со временем возникает износ деталей трансмиссии. И чем раньше вы обратитесь, тем проще и дешевле будет восстановить нормальную работу.

В нашем техцентре в Москве мы работаем только с автоматическими коробками передач — и уже несколько лет знаем особенности BAIC лучше многих. Наша компания — это центр, где мастера подходят к каждой машине как к своей.

Диагностика — основа качественного восстановления

Мы проводим диагностику восемь раз на разных этапах — от первичного осмотра до финального теста. Ведь без точной диагностики невозможно понять, в чём именно причина: износ дисков, проблемы систем управления, утечка жидкости или неисправность электронного блока.

Мы не ограничиваемся одной проверкой. Диагностика у нас — это многоэтапный процесс: от бесплатного первичного осмотра до детального анализа после частичной разборки. Мы оцениваем уровень и состояние рабочих жидкостей, проверяем работу системы управления КПП, тестируем взаимодействие двигателя и трансмиссии, сканируем электрооборудование и датчики. Для дизельных версий дополнительно проводим диагностику топливной системы — включая форсунки и ТНВД. Завершает всё финальная проверка: сначала на диагностическом стенде, затем — в реальных условиях, на ходу. Только так можно быть уверенным в точности выводов и надёжности результата.

Только так можно гарантировать качественный результат.

Что именно проверяем?

  • Состояние дисков и втулок
  • Целостность сальника, прокладок и ремня
  • Работу масляного насоса и клапанов
  • Износ подшипника коленвала
  • Состояние рулевого управления и тяги
  • Диагностику ходовой части, подвески, тормозных механизмов и кузовной геометрии
  • Работу турбины и дизельного оборудования

Почему это важно? Потому что двигатель и трансмиссия BAIC тесно связаны. Проблема в топливной системе или электрооборудовании может вызывать сбои, которые выглядят как неисправность КПП. Мы не лечим симптомы — мы находим причину.

Наши преимущества

  • Оригинальные и проверенные части — всё в наличии
  • Гарантия на всё восстановление
  • Бесплатно вызовем эвакуатор, если авто не на ходу
  • Мастера с опытом от 10 лет — и не просто механики, а инженеры
  • Честные условия — никаких скрытых этапов

Как начать?

  1. Позвоните по телефону: +7 (985) 859-84-99
  2. Или выберите удобный способ связи:
    чтобы получить бесплатную консультацию
    чтобы согласовать время визита
    чтобы узнать про текущие акции
  3. Менеджер свяжется с вами, уточнит симптомы и покажет ближайшее свободное окно

После звонка вы получите:

  • Чёткое понимание, что делать
  • Оценку сроков
  • Информацию о наличии нужных деталей

После восстановления ваш BAIC (или, как многие говорят, баик) снова будет ехать плавно, без рывков и страха «вдруг заглохнет».

У нас есть раздел «Статьи» — там вы найдёте подробную диагностику типичных проблем BAIC, советы по эксплуатации и рекомендации по уходу за двигателем и трансмиссией.

Спасибо, что доверяете нам. Мы ценим каждый выбранный вами путь — и делаем всё, чтобы ваш BAIC служил долго, даже в тяжёлых условиях.

Мы предоставляем

В перечень услуг входит и отдельный ремонт составляющих АКПП: Ремонт АКПП U660E, замена сальника и прочее.

Диагностика АКПП

Полная диагностика АКПП по 17-ти параметрам с гарантией результата! Найдём причину и предложим решения без необходимости полного капитального ремонта коробки.

Ремонт гидротрансформатора

Причина поломки АКПП часто кроется в неисправности гидротрансформатора, который мы можем починить даже когда вы привезли его к нам отдельно.

Замена масла в АКПП

Для старых автомобилей или авто с большим пробегом частота замены масла составляет не более 20 000 км пробега. Для современных авто - каждые 50 000 - 60 000 км. Вариатор требует замены через каждые 50 000 км. Роботизированные коробки - 60 000 - 80 0000 км. Powershift и DSG - 50 000 - 60 000 км пробега.

Бесплатный эвакуатор в пределах МКАД при ремонте АКПП

Возьмём на себя ваши заботы о транспортировке вашего автомобиля в наш сервис.

Отзывы наших клиентов

Прочитайте отзывы наших клиентов и убедитесь сами, что нам можно доверять!

Уже воспользовались нашими услугами? Оставьте отзыв!

feedback-bg

Обратный звонок

Оставьте свои контакты и мы не заставим себя ждать

Яндекс Навигатор